Beton pompası, uzun bir bomu havada tutan ve içinden yüksek basınçla malzeme geçiren bir makinedir. Devrilme, bom kırılması ve boru hattı patlaması olmak üzere üç ayrı ağır senaryo taşır; kontrolde üçü de ayrı ayrı ele alınır.
Devrilme kazalarının neredeyse tamamı stabilizatör kurulumundan kaynaklanır: ayakların tam açılmaması, pabuç altına yeterli takoz konulmaması ya da dolgu, kanalizasyon veya bodrum üzerine kurulum. Kontrolde stabilizatör hidrolik kilitleri, ayak açılma sensörleri ve yatay ayar göstergesi incelenir; ayrıca üreticinin zemin basıncı bilgisinin makinede bulunması aranır.
Bazı makineler stabilizatör tam açılmadan boma izin vermez. Bu blokajın devre dışı bırakılmış olması ağır uygunsuzluktur.
Beton, boru hattından çok yüksek basınçla geçer. Aşınan boru cidarı incelir ve patlar; patlayan bir hat çevresine beton ve boru parçası fırlatır. Kontrolde boru et kalınlığı ölçülür, kelepçe ve conta durumu incelenir. Tıkanma açma işleminin basınç tamamen boşaltılmadan yapılması, sahada en sık rastlanan ölümcül hatadır.
Bom, havai elektrik hattına yaklaştığında elektrik atlaması olur. Makinede güvenli yaklaşma mesafesini gösteren uyarı bulunmalı ve saha planlamasında bu mesafe dikkate alınmalıdır. Kontrol raporunda bu husus işverene hatırlatılır.
Beton pompalarında azami periyot bir yıldır. Bom yapısında onarım veya kaynak yapıldığında, devrilme ve ağır darbe sonrasında süre beklenmeden kontrol gerekir.
Stabilizatör kurulumu ve zemin taşıma gücü. Ayakların tam açılmaması ya da pabuç altına yeterli takoz konulmaması, kapasite doğru olsa bile devrilmeye yol açar.
Basınç tamamen boşaltılmadan hatta müdahale edilmemelidir. Basınç altında açılan bir hat, çevresine beton ve boru parçası fırlatır; bu sahada en sık rastlanan ölümcül hatadır.
Hayır. Bazı makineler stabilizatör tam açılmadan bom hareketine izin vermez. Bu blokajın iptal edilmesi ağır uygunsuzluk olarak raporlanır.
