Greyder, uzun şasisi ve bel kırma özelliğiyle diğer iş makinelerinden ayrılır. Bıçak; yükselip alçalabilir, dönebilir ve yana kayabilir. Bu çok eksenli hareket, hidrolik devrede çok sayıda silindir ve mafsal demektir; kontrolde her birinin ayrı değerlendirilmesi gerekir.
Bıçağı taşıyan çember (circle) ve döndürme dişlisi, greyderin en çok zorlanan mekanik grubudur. Dişli boşluğunun artması bıçağın iş sırasında kaymasına, kayma pabuçlarının aşınması ise titreşim ve kontrol kaybına yol açar. Kontrolde çember dişli boşluğu, kayma pabuçları ve döndürme motoru durumu incelenir.
Greyderin bel kırma mafsalı, bakım sırasında ezilme riski oluşturur. Ön ve arka gövdeyi kilitleyen taşıma emniyet çubuğunun bulunması ve bakımda kullanılması gerekir. Kontrolde çubuğun varlığı, sağlamlığı ve saklandığı yer değerlendirilir.
Greyderler çoğunlukla trafiğe açık ya da yarı açık yollarda çalışır. Bu nedenle flaşör, geri vites ikazı, reflektif işaretleme ve çalışma lambaları yalnızca makine güvenliği değil, trafik güvenliği unsurudur. Kontrolde bunların tamamı fiilen denenir.
Greyderlerde azami periyot bir yıldır. Sürekli yol yapım işinde çalışan makinelerde çember dişli grubunun ve mafsal boşluklarının bakım programında düzenli ölçülmesi önerilir.
Bıçağı taşıyan çember ve döndürme dişli grubudur. Dişli boşluğunun artması bıçağın iş sırasında kaymasına ve kontrol kaybına yol açar; kontrolde bu boşluk ölçülür.
Mafsalın bakım sırasında hareket etmesi arada çalışan kişinin ezilmesine yol açar. Taşıma emniyet çubuğu iki gövdeyi kilitleyerek bunu önler.
Flaşör, geri vites sesli ikazı, reflektif işaretleme ve çalışma lambaları hem makine hem trafik güvenliği açısından zorunludur ve kontrolde tek tek denenir.
